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Tratto da RACER n. 14 - anno 2006
"La filosofia di Mr. Martini. Da gestore di Autovaggio, appassionato motociclista, a consulente Triumph: questa è la fantastica avventura, riassunta in due parole, che il temerario veronese è riuscito in pochi anni a realizzare. Cavalcava un FAT Boy quando per la prima volta si fermò davanti alla fatale vetrina di Via Niccolini a Milano, in cui erano esposte le prime tre cilindri costruite nella nuova fabbrica di Hickley. Poco dopo, nel suo garage le inglesi sostituirono le americane, ma non venne meno la voglia di renderle più personali. Anzi, il connubio tra classico e modernità delle Triumph si prestava a customizing sportivo e italiano, di scuola Talamo. Con intuito e semplicità, Nicola continua a lavorare sulle Modern Classics, non disdegna le tre cilindri della penultima generazione e ha reso più europea la Rocket, oltre a realizzare la Flash Back all'origine del Trofeo Thruxton. (...). Ma la fantasia di Nicola ci riserva ancora molte sorprese, tutte da ammirare e da guidare..."


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 







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